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FOB (Free On Board) 본선 인도 조건

 


1. FOB란 무엇인가?

FOB (Free On Board)는
판매자가 지정된 선적항에서 물품을 선박에 적재(Loading) 완료하면
👉 그 이후의 비용과 위험은 구매자(Buyer)에게 넘어가는 조건입니다.

쉽게 말하면: “배에 실어주는 것까지는 내가 책임지고, 그 이후는 당신 책임입니다.”

2. FOB 조건 핵심

✔ Seller 책임: 수출통관 + 선적 완료까지
✔ Buyer 책임: 해상 운송 + 이후 모든 비용과 리스크

3. FOB 거래 흐름

FOB 거래는 아래와 같이 진행됩니다:

  1. Seller → 물품 준비
  2. Seller → 수출 통관 진행
  3. Seller → 항구로 운송
  4. Seller → 선박에 적재 (Loading 완료)
  5. Buyer → 해상 운송 진행
  6. Buyer → 수입 통관 및 최종 배송

👉 Seller는 ‘선적 완료’까지 책임

4. 비용 & 위험 부담 구조

구분Seller         Buyer
물품 준비✔
내륙 운송✔
수출 통관✔
항구 반입✔
선적 (Loading)✔
해상 운송                  ✔
보험                ✔
수입 통관               ✔

⚠️ 중요 포인트

  • 위험 이전 시점 = 선박에 적재 완료 시점
  • 선적 전까지 모든 책임은 Seller
  • 선적 이후 모든 책임은 Buyer

5. 초보자가 가장 많이 실수하는 부분

❌ 1. FOB인데 운임 포함이라고 생각

→ FOB에는 해상 운임 포함되지 않음

👉 해상 운임 포함 조건은: CFR / CIF

❌ 2. 컨테이너 화물에도 무조건 FOB 사용

👉 실제 권장:

  • 컨테이너 화물 → FCA 권장
  • 벌크 화물 → FOB 적합

📌 이유: 컨테이너는 터미널 인도 → FCA가 구조적으로 더 맞음

❌ 3. 위험 이전 시점 오해

👉 많은 오해:
“배에 실리기 전까지인가요?”

✔ 정확한 기준:

선박에 적재 완료된 순간

6. FOB vs FAS 

항목  FOB      FAS
인도 시점     선적 완료         선박 옆
선적 책임        Seller         Buyer
실무 사용    매우 일반적         제한적

👉 실무 결론: FOB는 해상 운송에서 가장 많이 쓰이는 조건

7. FOB를 사용해야 하는 경우

✔ Buyer가 선박을 지정
✔ Seller가 선적까지 관리 가능
✔ 벌크 화물 또는 일반 해상 화물
✔ 전통적인 무역 거래 구조

8. 실무에서 쓰는 FOB 문구 

FOB Busan Port, Korea (Incoterms® 2020)

The Seller shall deliver the Goods on board the vessel nominated by the Buyer at the named port of shipment, cleared for export.
The risk shall transfer to the Buyer once the Goods are loaded on board the vessel.

👉 추가 권장 문구:

The Buyer shall nominate the vessel and provide shipping instructions in a timely manner.

9. 실무 팁

✔ FOB 사용 시 체크리스트:

  • 선적항 정확히 명시 (Busan, Incheon 등)
  • 선박 지정 주체 (Buyer) 확인
  • 선적 일정 사전 협의
  • B/L 확보 및 발행 조건 확인
  • 컨테이너 vs 벌크 여부 검토

10. 정리

FOB는 “선박 적재까지 Seller 책임” 조건이며
해상 무역에서 가장 널리 사용되는 인코텀즈입니다.

FOB 조건은 해상 운송 거래에서 가장 대표적인 인코텀즈로,
판매자가 선적까지 책임지고 이후는 구매자가 관리하는 구조입니다.

다만 컨테이너 화물의 경우에는 FCA 조건이 더 적합할 수 있으므로,
👉 거래 형태에 따라 적절한 인코텀즈를 선택하는 것이 중요합니다.

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