Korea Exort Import Guide

  1. FOB란 무엇인가? FOB (Free On Board) 는 판매자가 지정된 선적항에서 물품을 선박에 적재(Loading) 완료 하면 👉 그 이후의 비용과 위험은 구매자(Buyer) 에게 넘어가는 조건입니다. 쉽게 말하면: “배에 실어주는 것까지는 내가 책임지고, 그 이후는 당신 책임입니다.” 2. FOB 조건 핵심 ✔ Seller 책임: 수출통관 + 선적 완료까지 ✔ Buyer 책임: 해상 운송 + 이후 모든 비용과 리스크 3. FOB 거래 흐름 FOB 거래는 아래와 같이 진행됩니다: Seller → 물품 준비 Seller → 수출 통관 진행 Seller → 항구로 운송 Seller → 선박에 적재 (Loading 완료) Buyer → 해상 운송 진행 Buyer → 수입 통관 및 최종 배송 👉 Seller는 ‘선적 완료’까지 책임 4. 비용 & 위험 부담 구조 구분 Seller          Buyer 물품 준비 ✔ 내륙 운송 ✔ 수출 통관 ✔ 항구 반입 ✔ 선적 (Loading) ✔ 해상 운송                    ✔ 보험                  ✔ 수입 통관                ✔ ⚠️ 중요 포인트 위험 이전 시점 = 선박에 적재 완료 시점 선적 전까지 모든 책임은 Seller 선적 이후 모든 책임은 Buyer 5. 초보자가 가장 많이 실수하는 부분 ❌ 1. FOB인데 운임 포함이라고 생각 → FOB에는 해상 운임 포함되지 않음 👉 해상 운임 포함 조건은: CFR / CIF ❌ 2. 컨테이너 화물에도 무조건 FOB 사용 👉 실제...

  1. FAS란 무엇인가? FAS (Free Alongside Ship) 는 판매자가 지정된 선적항에서 물품을 선박 옆(부두/바지선 등)에 인도하면 👉 그 이후의 비용과 위험은 구매자(Buyer) 에게 넘어가는 조건입니다. 쉽게 말하면: “배 옆까지는 내가 책임지고 가져다 놓을게, 선적부터는 당신 책임입니다.” 2. FAS 조건 한 줄 핵심 ✔ Seller 책임: 수출통관 + 선박 옆까지 인도 ✔ Buyer 책임: 선적 + 해상운송 + 이후 모든 비용과 리스크 3. FAS 거래 흐름 (실무 기준) FAS 거래는 아래와 같이 진행됩니다: Seller → 물품 준비 Seller → 수출 통관 진행 Seller → 지정 항구에서 선박 옆에 물품 인도 Buyer → 선적 (Loading) 진행 Buyer → 해상 운송 진행 Buyer → 수입 통관 및 최종 배송 👉 Seller는 ‘배 옆까지’ 책임 4. 비용 & 위험 부담 구조 구분 Seller     Buyer 물품 준비 ✔ 내륙 운송 ✔ 수출 통관 ✔ 항구 반입 ✔ 선적 (Loading)        ✔ 해상 운송        ✔ 보험        ✔ 수입 통관        ✔ ⚠️ 중요 포인트 위험 이전 시점 = 선박 옆에 놓인 순간 선적 작업은 Buyer 책임 항구 내 위치/인도 방식이 매우 중요 5. 초보자가 가장 많이 실수하는 부분 ❌ 1. FAS인데 Seller가 선적까지 해주는 줄 착각 → FAS에서는 선적은 Buyer 책임 ❌ 2. “Alongside” 위치를 명확히 안 함 👉 반드시 명시해야 함: 어느 부두인지 어느 터미널인지 어떤 방식으로 인도되는지 📌 항구는 매우 복잡 → 위치 불명확 시 분쟁 발생 ❌ 3. ...

  1. FCA란 무엇인가? FCA (Free Carrier) 는 판매자가 지정된 장소에서 물품을 운송인(Carrier)에게 인도하면 👉 그 이후의 비용과 위험은 구매자(Buyer) 에게 넘어가는 조건입니다. 쉽게 말하면: “지정된 장소까지는 내가 책임지고 넘겨줄게, 그 이후는 당신 책임입니다.” 2. FCA 조건 핵심 ✔ Seller 책임: 수출통관 + 지정 장소까지 인도 ✔ Buyer 책임: 국제 운송 + 이후 모든 비용과 리스크 3. FCA 거래 흐름  FCA 거래는 아래와 같이 진행됩니다: Seller → 물품 준비 Seller → 수출 통관 진행 Seller → 지정 장소에서 운송인에게 인도 Buyer → 국제 운송 진행 (선박/항공) Buyer → 수입 통관 및 최종 배송 👉 Seller는 운송인에게 넘기는 순간까지 책임 4. 비용 & 위험 부담 구조 구분 Seller Buyer 물품 준비 ✔ 상차 (Loading) ✔ (지정장소에 따라 다름) 내륙 운송 ✔ 수출 통관 ✔ 국제 운송 ✔ 보험 ✔ 수입 통관 ✔ ⚠️ 중요 포인트 Seller가 수출통관을 담당 위험 이전 시점 = 운송인에게 인도하는 순간 지정 장소에 따라 상차 책임이 달라짐 5. 초보자가 가장 많이 실수하는 부분 ❌ 1. FCA인데도 Buyer가 수출통관한다고 생각 → FCA에서는 Seller가 수출통관을 해야 합니다 ❌ 2. 지정 장소를 명확히 안 씀 👉 반드시 명시해야 함: FCA Seller’s Warehouse FCA Busan Port Terminal FCA ICD (내륙 컨테이너 기지) 📌 장소에 따라 책임이 달라짐 ❌ 3. 상차 책임 혼동 Seller 창고 FCA → Seller가 상차 터미널 FCA → 이미 인도된 상태 (상차 포함된 경우 많음) 👉 계약서에 명확히 기재 필요 6. FCA vs EXW  항목...

1. EXW란 무엇인가? EXW (Ex Works) 는 판매자가 자신의 공장, 창고 등에서 물품을 준비해두면 👉 그 이후 모든 책임과 비용은 구매자(Buyer) 가 부담하는 조건입니다. 쉽게 말하면: “물건 여기 있으니, 가져가는 건 당신 책임입니다.” 2. EXW 조건 핵심 ✔ Seller 책임: 물품 준비만 ✔ Buyer 책임: 운송 + 수출통관 + 보험 + 모든 리스크 3. EXW 거래 흐름  EXW 거래는 아래 순서로 진행됩니다: Seller → 물품 준비 (공장/창고) Buyer → 픽업 차량 준비 Buyer → 수출 통관 진행 Buyer → 국제 운송 (선박/항공) Buyer → 수입 통관 및 최종 배송 👉 Seller는 물건을 넘기는 순간 거의 끝 4. 비용 & 위험 부담 구조 구분 Seller Buyer 물품 준비 ✔ 상차 (Loading) ❌ (보통 포함 안됨) ✔ 내륙 운송 ✔ 수출 통관 ✔ 국제 운송 ✔ 보험 ✔ 수입 통관 ✔ ⚠️ 중요 포인트 EXW에서는 상차(Loading)도 Buyer 책임 실제로는 Seller가 도와주는 경우 많지만 → 계약서에 명확히 써야 함 5. 초보자가 가장 많이 실수하는 부분 ❌ 1. “EXW인데 Seller가 수출통관 해주는 줄 알았어요” → EXW에서는 원칙적으로 Buyer가 해야 합니다 👉 하지만 현실: 외국 Buyer가 한국 수출 통관 못함 그래서 FCA 조건으로 변경하는 것이 일반적 ❌ 2. 상차 포함 여부를 안 정함 → 사고 발생 시 분쟁 발생 👉 반드시 명시: “Loading included” 또는 “Loading at Buyer’s risk” ❌ 3. 위험 이전 시점 이해 부족 👉 EXW의 위험 이전 시점: Seller 창고에서 물품 인도되는 순간 ✔ 트럭에 싣다가 사고 나도 Buyer 책임 6. EXW vs FCA  항목 EXW FCA 수출통...

  A Practical Guide for Exporters (Food Industry) Entering the Korean market can be highly rewarding, especially in the food sector. Products like snacks have strong potential due to Korea’s well-developed retail infrastructure and consumer demand for imported snacks. However, success in Korea largely depends on one critical factor: 👉 Choosing the right local trade partner A poor partner choice can lead to delayed payments, failed distribution, or even complete market exit. This guide explains how to evaluate Korean partners effectively—based on real trade practices. 1. Why Partner Selection Matters in Korea The Korean market has several unique characteristics: ✔ Retail-driven distribution Major channels: convenience stores, supermarkets, department stores Entry often requires a local distributor ✔ Relationship-based business culture Trust and long-term cooperation are highly valued Reputation matters more than short-term pricing ✔ Fast decision-making, but s...

Introduction Exporting food products to Korea can be a valuable opportunity, but it requires strict compliance with local regulations. Korea has one of the most rigorous food import control systems in Asia, and even small mistakes can result in delays, rejection, or destruction of goods. For exporters, understanding Korean food import requirements in advance is essential to avoid risks and ensure smooth customs clearance. This guide explains the key regulations and practical considerations when exporting food products to Korea. 1. Key Authorities and Regulatory System Food imports into Korea are primarily regulated by the Ministry of Food and Drug Safety (MFDS). Responsibilities include: Food safety inspection Import approval and registration Labeling compliance verification 👉 In Korea, food clearance is handled separately from general cargo customs. 2. Mandatory Import Requirements Before exporting food products to Korea, the following must be prepared: ✔ Importe...

  Introduction If you are new to international trade, one of the first terms you will encounter is the HS Code . It may seem complicated at first, but understanding HS Codes is essential for successful importing and exporting. The HS Code determines tariffs, customs duties, and regulatory requirements. A small mistake in classification can lead to delays, penalties, or additional costs. This guide explains HS Codes in a simple and practical way, especially for beginners dealing with trade in Korea. 1. What is an HS Code? The HS Code (Harmonized System Code) is an internationally standardized system used to classify traded goods. It is developed and maintained by the World Customs Organization . Key Purpose: Identify products in international trade Determine import duties and taxes Apply regulations and restrictions 👉 In simple terms: HS Code = Product identification number for global trade 2. Structure of HS Code HS Codes are usually composed of 6 to 10 digits...